穿梭在城市中的外卖骑手

　　大众网莱州·海报新闻3月14日讯 （记者 曹昱 孙国栋） 随着互联网的不断发展，外卖平台已经成为人们生活中必不可少的一种存在。即便你一次外卖没有点过，但你也能看到遍布大街小巷，不断从你身边逆向飞驰而过的外卖小哥。在多数人眼中，这群外卖小哥无所不能，而只有外卖小哥们自己知道，为了给顾客送餐，他们经历了什么。

在开工状态的外卖骑手一接订单立马出发

　　在莱州，美团外卖的骑手每天的正常工作时间是上午10点到下午1点，下午5点到晚上8点，上班点外卖的订单，由值班人员负责配送，想要加班的骑手也可以在正常上班时间外继续配送。“现在莱州美团外卖骑手有130余名，入职最长的骑手已经工作2年多了，每天正常的工作时间是6个小时，但很多骑手想要增加收入，会下班后继续配送至晚上10点，最多的骑手一天工作13个小时。外卖骑手的平均月收入在5000元左右，配送旺季，部分骑手月收入高达12000元。”美团外卖莱州站赵站长向记者介绍道。

外卖骑手在等餐过程中都在查看配送路线确保餐品及时送达

　　在工作中，外卖骑手会遭到各种委屈。“莱州餐区主要集中在府西街和北关街，商家店内就餐人员较多，外卖订单不能及时做好，导致送餐时间慢，很多顾客不能正确区分骑手和商家的关系，将送餐时间慢的原因全部归咎于骑手，其实所有的外卖骑手都想着第一时间把餐送到顾客手上，没有一个骑手故意拖延时间，因为各种原因送餐迟了，顾客既埋怨又给差评，骑手只能耐心解释。”谈及骑手受委屈的情况，赵站长向记者介绍道。

外卖骑手接过商家的餐品

徐师傅手把手教新入职员工如何使用地图

　　外卖骑手这个工作，人员流动性大，很多不稳定因素充斥其中，导致骑手服务质量参差不齐。针对这种情况，美团外卖在骑手上岗前会进行统一培训，安排骑手学习配送流程、软件操作、服务态度、规章制度、交通安全等内容。“新入职员工的首要问题就是送餐找不到地方，不能熟练掌握地图软件，直接影响配送速度；能否掌握正确的订单流程，直接影响服务质量。”负责培训的骑手徐师傅说道。完成培训正式入职后，美团外卖统一配发工装、头盔、保温箱等装备，骑手才能为顾客提供服务。

外卖骑手将餐品小心翼翼放到保温箱中

　　“当初选择外卖骑手这个职业，是因为工作时间自由，能够走遍城市的每个角落。工作期间，我几乎跑遍莱州的各个小区和街道，经常点外卖的店面我都清楚。做骑手后才知道，每个行业都是不容易的，公司为防止出现乱收小费的现象，禁止骑手与顾客之间有现金交易，遇到顾客提出捎东西、扔垃圾等特殊要求，我们都会委婉的拒绝，但还有顾客因为这事故意点差评。”面对不能满足顾客提出的特殊要求就被差评的情况，骑手们表示不能接受，因为差评影响骑手评分，导致其分配的订单量下降，直接影响骑手收入。

外卖骑手的努力需要被看到

　　“比起工作上的委屈，更多的是对家人的愧疚，做外卖骑手这一行，与家人一起吃饭就是一种奢望，每天的饭点，我们都奔波在路上，为了让顾客能够吃上饭，我们就不能和家人一起吃饭。但既然选择了这个行业，就要接受这些困难，越是恶劣天气，订单越多，但我们都是风雨无阻的配送，家里人都非常心疼我。”刚刚配送完外卖的骑手王师傅说到。

　　面对外卖骑手，在接餐时能真诚地对他们说一句“谢谢”，就是对他们最大的肯定。